Der Wolf als Aviator oder B.O.T die Zweite

Ich bin selbst geflogen und das als Rollstuhlfahrer, wer hätte das vor einigen Monaten gedacht?

Ja was soll ich euch sagen, geil, geil, geil!!! Das erste mal ein UL Flugzeug selbst gesteuert. Natürlich saß der Fluglehrer neben mir, aber den Flieger selbst zu steuern ist schon ein erhebendes Gefühl im wahrsten Sinne des Wortes.

Wie ich bereits in einem anderen Artikel erwähnte, hat die Firma B.O.T Aircraft aus Oerlinghausen ein UL Flugzeug im Kundenauftrag für eine Rollstuhlfahrer-Vereinigung umgebaut. Anstatt mit einem Handsteuerknüppel und zwei Fußpedalen kann man dieses Flugzeug nun mit zwei Handsteuerknüppeln ohne Füße steuern. Selbst ein Alleinflug ist für die Querschnittgelähmten Piloten nun kein Problem mehr. Die Normale Steuerung bleibt erhalten, so das auch “normale Piloten” so wie Anfänger das Flugzeug fliegen können.

Heute sollte es also soweit sein. Ich habe Anni als Fotografin mitgenommen und wir beiden sind auf halb elf zum Flughafen in Oerlinghausen gefahren. Der Fluglehrer Gerd stand schon bereit, so das nach einem kurzen Testflug von Jürgen, Mitinhaber und Chefentwickler bei B.O.T, mein erster Flug um kurz nach elf starten konnte.

Nach dem Einsteigen und einer Kurzeinweisung in die Steuerung und die Instrumente durch den Fluglehrer Gerd war es dann soweit, Motoren an!

Als erstes durfte ich Auto fahren üben, das heisst wir sind erst mal ein wenig über das Rollfeld gefahren und haben Rangieren geübt. Nach dem das relativ leicht zu erlernen war, bis auf einmal wo ich das andere rechts gefahren bin, haben ich den Flieger dann zu seiner Starposition gefahren.

Meldung an den Tower, durch Gerd, lokaler Flug über Oerlinghausen und Umgebung.

Drehzahl erhöhen und festhalten … festhalten durfte ich auch die Steuerung, allerdings nur leicht so das ich fühlen konnte was Gerd während des Startvorgangs macht. Bremse los und auf geht es in die Lüfte! Nach kurzem Steigflug durfte ich schon übernehmen und Gerd hat nur noch unterstützend eingegriffen. Ein paar Einweisungen später hat der Fluglehrer mir dann ganz die Steuerung überlassen.

Erst etwas holperig, dann aber immer sanfter wurden meine Flugmanöver, steigen, sinken und Kurvenfliegen durfte ich selbstständig. Ab und an hat Gerd dann noch eingegriffen um mir zu zeigen wie erfahrene Piloten dies Manöver fliegen. Ich kann euch sagen, es ist ein irres Gefühl die Luftherrschaft an sich zu reissen. Ich habe ja schon viel erlebt aber dieses Gefühl ist schon ganz oben auf der Scala der coolsten Sachen die ich in meinem Leben gemacht hab, anzusiedeln.

Nach einigen Manövern ging es dann leider schon wieder zurück Richtung Landebahn. Turbulenzen ausgelöst durch die immer stärker werdende Thermik haben den Flieger ab und an etwas durchgeschüttelt, doch auch dabei hatte ich nicht das Gefühl das der Flug unsicher wird und ich die Kontrolle verlieren könnte.

Den Landeanflug durfte ich weitestgehend selbst durchführen und bei der Landung die Gerd dann übernommen hat, durfte ich die Hände ebenfalls locker auf der Steuerung lassen um zu fühlen was er tut.

Am Boden musste man mir dann erst mal das Grinsen aus dem Gesicht prügeln… als ich wieder zu mir kam habe ich mir dann die Kritik des Fluglehrers anhören dürfen, die allerdings sehr positiv ausfiel.

Alles in allem muss ich sagen, super tolle Erfahrung die ich möglichst schnell wiederholen werde.

Den eigentlichen Sinn dieses Fluges möchte ich aber auch nicht unerwähnt lassen denn ich war der erste Querschnittgelähmte der diese von der Firma B.O.T Aircraft entwickelte Steuerung für gehandicapte Piloten testen durfte. Jürgen und Gerd können die Steuerung während ihrer Testflüge zwar auf Herz und Nieren testen, aber es ist ihnen nicht möglich das ganze ohne Bauchmuskulatur und den damit zusammenhängenden Problemen mit dem Gleichgewicht zu testen.

Ich bin fest davon überzeugt, das es keinem gelähmten Piloten Schwierigkeiten bereiten wird diese Flugzeug zu fliegen. Saubere Arbeit Jürgen und Team.

Solltet ihr Rollifahrer da draussen interesse am Fliegen bekommen haben, dann dürft ich euch gern an mich wenden oder direkt an B.O.T Aircraft, bzw. der Flugschule Senne.

Ich werde in jedem Fall dabei bleiben und meine Pilotenlizenz machen.

Besonderen Dank an Anni für die tollen Fotos, an Jürgen und Geertje (B.O.T Aircraft) für dieses tolle Erlebnis euer Flugzeug zu fliegen und natürlich auch an Gerd den Fluglehrer ohne diese Aktion nicht möglich gewesen wäre.

Danke euch Allen!!!

Und hier nun die Fotos meines Abenteuers Aviator!!!